Cuatro días después de que el vuelo MH17 de Malaysia Airlines cayera en el este de Ucrania y dejara casi 300 personas muertas, continúa la incertidumbre sobre las causas y las consecuencias que este hecho podría tener en crítica zona de la frontera con Rusia.
Aqui tratamos de responder las cinco principales inquietudes que hasta ahora han surgido sobre este hecho.
¿Por qué cayó el avión?
El vuelo MH17 de Malaysian Airlines se dirigía de Amsterdam a Kuala Lumpur este jueves cuando cayó en el este de Ucrania.
En el hecho murieron 298 personas, de las cuales 280 eran pasajeros y el resto eran tripulantes. La mayoría de las personas que iban a bordo eran ciudadanos holandeses entre los que se destaca el científico Joep Lange, quien era reconocido por sus conocimientos en el tratamiento del VIH.
La tesis más fuerte hasta ahora es la que manejan las autoridades de Estados Unidos y el gobierno de Ucrania: el avión fue derribado utilizando un misil SA-11 Buk por militantes separatistas prorrusos que actúan en el área donde cayó el avión.
Esta hipótesis está sustentada, entre otras informaciones, por la conversación hecha pública este viernes por el gobierno de Ucrania, entre dos militantes prorrusos en la que se escucha como se reporta el derribo de una aeronave civil y de un centenar de víctimas. Pero esta información aún no ha sido verificada.
Sin embargo, tanto el gobierno de Vladimir Putin como los mismos rebeldes separatistas han negado ser responsables del hecho y han acusado a Estados Unidos, la Unión Europea y a Ucrania de estar realizando una "guerra de información" y acusan al gobierno de Ucrania de la caída de la aeronave mientras realizaba maniobras de guerra en la frontera con Rusia.
¿Quién pudo derribarlo?
Este es un sistema de misiles SA-11 Buk que pudo haber causado la caída del avión.
Michael Clarke, director del área de defensa y seguridad del Royal United Services Institute, con sede en Reino Unido, dijo que era posible que haya sido un ataque del lado rebelde y que haya sido por error.
"Toda la evidencia es circunstancial, pero apunta en una dirección: que los separatistas usaron un lanzamisiles SA-11 Buk", señaló Clark.
El sistema Buk conocido también por el nombre Gadfly (que le da la OTAN) es de fabricación rusa y fue diseñado originalmente en los 70 (es sucesor del sistema SA-6).
"Sabemos que los separatistas se jactaron el 29 de junio de haber capturado un (lanzamisiles de fabricación rusa) SA-11 Buk de los ucranianos", contó, "incluso dijeron de dónde lo sacaron, de un regimiento de defensa aérea ucraniano; hasta dieron su número, que era A1402", dijo Clarke.
Pero Rusia y los rebeldes separatistas acusaron a Ucrania de haber sido el responsable del hecho. El ejército de Ucrania también tiene el mismo sistema de lanzamisiles.
Por esa razón, el ministro de Defensa de Ucrania emitió un comunicado este viernes en el que negaba cualquier operación militar en la zona donde ocurrió el siniestro y la utilización de aeronaves guerra.
¿Quién mueve los cadáveres?
Los gobiernos de Occidente demandaron que se realicen procedimientos adecuados con los cuerpos que quedaron esparcidos por el lugar.
Rescatistas que trabajan en la zona donde cayó el MH17 informaron que hasta el momento han encontrado 196 cuerpos entre los escombros.
La mayoría de los cadáveres han sido puestos en vagones de tren con refrigeración y conducidos a la ciudad de Torez. Sin embargo, se desconoce quién tiene acceso a los cuerpos.
Vea el video de los rebeldes al que se accedió
Vea la filmación de los rebeldes a la que se accedió tras la caída del MH17
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Momentos después de que el avión de Malaysia Airlines cayó en el este de Ucrania con 298 personas a bordo, un grupo de separatistas prorrusos tomó estas imágenes.
El corresponsal en la zona, Fergal Keane, informó que los restos fueron retirados del área, que está bajo el control de separatistas prorrusos, por hombres que se rehusaron a identificarse.
Y añadió que la indisciplina y el caos de los últimos días fue reemplazada por una gran presencia de policías antidisturbios, que acordonaron el área.
Para los representantes del gobierno holandés -nacionalidad de muchas de las víctimas-, la situación como se ha manejado ha sido más que indelicada.
"Estoy conmocionado por las imágenes del lugar. La gente camina por ahí con las pertenencias personales de las víctimas. Es francamente repugnante", dijo el primer ministro de Holanda, Mark Rutte.
Por su parte, el canciller del país europeo, Frans Timmermans, pidió la cooperación internacional para poder tener acceso a la zona del desastre.
"Holanda está de luto y quiere repatriar a su gente a casa. Recuperar los cadáveres es nuestra prioridad, y dadas las circunstancias, es un gran desafío", dijo Timmersmans.
¿Por qué no inicia la investigación? ¿Dónde están las cajas negras?
Funcionarios de la OSCE no pudieron acercarse en un principio hasta los restos de la aeronave.
Una de las principales dificultades que han tenido tanto las autoridades que se acercan allí desde Europa, ha sido el control ejercido por los militantes prorrusos que están en la zona.
Uno de los líderes de los separatistas, Aleksander Borodai, rechazó las declaraciones del gobierno de Ucrania que acusó a los rebeldes de interferir con la evidencia.
Sin embargo, los representantes de la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE) que llegaron a inspeccionar el sitio donde estaba el avión se encontraron con un muro humano que al principio no les permitió hacer su trabajo y después los dejó hacerlo a medias.
Ahora, la jurisdicción de la investigación corresponde al país donde ocurrió el accidente, según la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO, por sus siglas en inglés), agencia que pertenece al sistema de Naciones Unidas.
En este caso sería Ucrania, pero como se encuentra en una zona en disputa, aún es muy difícil saber cómo se procederá con la investigación. Estados Unidos, Holanda y Australia han pedido a través de sus representantes que se inicie una investigación internacional.
Pero hay otro tema que preocupa: las cajas negras de la aeronave. Hasta ahora se desconoce la ubicación de ambos dispositivos que son fundamentales a la hora de investigar los hechos.
Algunas informaciones indican que los rebeldes tienen parte de las grabaciones en su poder y que prometieron hacer entrega de ellas a la IAC con sede en Moscú.
El domingo, se tuvo acceso a un video grabado por rebeldes prorrusos inmediatamente después de la caída del vuelo MH17, en el que algunos rebeldes aparecen esforzándose por localizar la caja negra del avión.
¿Qué incidencias internacionales tiene este hecho?
Gobernantes del mundo entero le están pidiendo claridad al presidente ruso Vladimir Putin.
Hasta ahora se desconocen las posibles consecuencias de este hecho.
Una de las preocupaciones en el plano internacional es que, de encontrarse evidencia de que los rebeldes separatistas derribaron el avión con armamento pesado entregado por Rusia, podrían agravarse las relaciones entre occidente y Moscú.
El lunes el presidente de Rusia, Vladimir Putin, dijo en una breve intervención en la televisión rusa que "debe hacerse todo para garantizar la seguridad de los expertos internacionales en el sitio de la tragedia".
Esto en respuesta a la insistencia de líderes de los gobiernos de Reino Unido, Alemania y Estados Unidos, que continúan en su empeño por lograr que Rusia colabore con el inicio de una investigación internacional para aclarar las causas del incidente.
El primer ministro británico, David Cameron, conversó telefónicamente durante media hora el domingo con el presidente ruso para pedir su intervención en facilitar que los cuerpos sean repatriados.
Estados Unidos, por su parte, anunció el sábado una serie de medidas que tienen a endurecer las sanciones económicas en contra de Rusia.
